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| 故障燈顯示 | LED 碼 | 編程器顯示 | 意義 | 可能原因 |
| ¤ ¤¤ | 1 ， 2 | HW FAILSAFE | 硬件故障自動保護出錯 | 控制器損壞 |
| ¤ ¤¤¤ | 1 ， 3 | M-FAULT | M-輸出短路 | 1. M-輸出對地短路 |
| 2. 方向接觸器不吸合 | ||||
| 3. 方向接觸器吸合速度過慢 | ||||
| 4. 電機內(nèi)部對地短路 | ||||
| ¤ ¤¤¤¤ | 1 ， 4 | SRO | SRO 故障 | 1. 鑰匙開關及方向輸入順序錯 |
| 2. SRO類型選擇錯誤 | ||||
| 3. 制動或方向開關線路開路 | ||||
| 4. 順序延時太短 | ||||
| ¤¤ ¤ | 2 ， 1 | THROTTLE FAULT1 | 加速器故障 | 1. 加速器輸入接線開路 |
| 2. 加速器輸入接線短路到 B+ 或 B- | ||||
| 3. 加速器的電位器故障 | ||||
| 4. 選錯加速器類型 | ||||
| ¤¤ ¤¤ | 2 ， 2 | BB WIRING CHECK | 緊急反向接線故障 | 1．BB接線開路 |
| 2．BB 檢測線路開路 | ||||
| ¤¤ ¤¤¤ | 2 ， 3 | HPD | HPD 順序故障 | 1. KSI 制動及加速器輸入順序錯 |
| 2. HPD 型式選錯 | ||||
| 3. 加速器電位器調(diào)節(jié)不正確 | ||||
| ¤¤ ¤¤¤¤ | 2 ， 4 | THROTTLE FAULT2 | 電位器低端斷開或短路 | 1. 加速器低端接線開路 |
| 2. 加速器低端接線短路 | ||||
| 3. 加速器類型選錯 | ||||
| ¤¤¤ ¤ | 3 ， 1 | CONT DRVR OC | 驅動器輸出過流 | 1. 主接觸器線圈短路 |
| 2. 勵磁線圈短路 | ||||
| ¤¤¤ ¤¤ | 3 ， 2 | DIR CONT WELDED | 換向接觸器粘連 | 1. 換向接觸器觸點閉合 |
| ¤¤¤ ¤¤¤ | 3 ， 3 | FIELD OPEN | 電機勵磁線圈開路 | 1. 勵磁線圈連接開路 |
| 2. 勵磁線圈開路 | ||||
| ¤¤¤ ¤¤¤¤ | 3 ， 4 | MISSING CONTACTOR | 未發(fā)現(xiàn)接觸器 | 1. 換向接觸器線圈開路 |
| 2. 換向接觸器線圈丟失 | ||||
| 3. 并激磁場開路 | ||||
| 4. 連接換向接觸器或并激磁場的 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤ | 4 ， 1 | LOW BATTERY VOLTAGE | 電池電壓過低 | 1. 電池電壓＜16V |
| 2. 電池接頭腐蝕或松動 | ||||
| 3. 控制器接線端子松動 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤¤ | 4 ， 2 | OVER VOLTAGE | 電池電壓過高 | 1. 電池電壓＞33V |
| 2. 車輛運行時充電器仍連接 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤¤¤ | 4 ， 3 | THERMAL CUTBACK | 超出工作溫區(qū)，電流減小 | 1. 溫度 > 85 ℃ 或<- 25 ℃ |
| 2. 車輛超載 | ||||
| 3. 控制器安裝不合適 | ||||
| 4. 工作于極限環(huán)境 |
